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整流变压器

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  产品介绍

  ZS系列油浸式变压器三相全波整流低压侧采用桥式整流,故高、低压绕组的容量相等,六相双反星形整流器是由三相电源改变为相位相差60°的六个低压电源供整流器的交流电源。其中有带平衡电抗器结构,和不带平衡电抗器的三相五柱式六相整流变压器。

  产品特点

  我公司生产的ZSS、ZS系列整流变压器,材料上选用高性能的硅钢片及高质量的无氧铜,生产上采用了先进的线圈分相套装技术、引线冷压接技术、油箱密封面精密加工技术等。产品具有低损耗、低噪音、过载能力强、抗冲击和抗短路能力强等优点,供电安全可靠。

  器身采用了新型绝缘结构,提高了抗短路能力;铁芯由高质量冷轧硅钢片制成;高压绕组均选用优质无氧铜线为材料,并采用多层圆式结构;所有紧固件均采用特殊放松处理。

  采用延边三角形移相原理,通过多个不同的移相角二次绕组,可以组成等效相数为9相、12相等整流变压器。

  通过变频功率单元组合后可以有效将谐波进行抵消,达到改善变频器输出波形的功率。具有体积小,高效率,低损耗的特点,低损耗的特点,可节省大量的电耗和运行费用,是高新技术产品。

  适用范围

  整流变压器是整流设备的电源变压器,主要应用于电化学、牵引、传动、静电除尘、直流输电、冶金、化工、机车牵引与传动等行业。

  技术参数

  型号说明:

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  结构图

  一、适用范围:

  1、本说明书适用于容量为3300千伏安及以下,电压为35千伏及以下的油浸式电力变压器,凡本系列变压器,经正常运输后,不需作吊心检查,即可装配有关拆卸

的零部件,做验收试验项目,合格后,便可投入运行。

  二、运输:

  2、变压器至安装地点的运输方法,主要为公路或铁路运输。此类变压器一律装满油运输,应附带的零件,配套件,出厂技术文件等、另装成与变压器一起发出箱。

  3、起吊变压器时,应同时使用箱壁上的四个吊攀,这四个吊攀可以承受变压器总重量。箱盖上的吊板仅供起吊器身之用,起吊时绳与垂线之夹角不得大于30°。

  4、运输过程中、变压器的倾斜度不大于15°。

  三、验收:

  5、用货单位收到变压器以后,应立即按铭牌查对收到的产品之序号,规格是否与订货合同相符,随之按出厂文件一览表查对技术文件及产品附件是否齐全,并检查:

  (1)变压器有无漏油,渗漏现象

  (2)产品与零件有无损坏。

  (3)易损部件,如安全气道膜、信号温度计、套管、气体继电器等有无损坏(容量为630千伏安及以下变压器无气体继电器及信号温度温度计)。100千伏安以上变压器

必须安装吸湿器。

  四、贮存:

  6、变压器贮放时油箱油面应该经常保持在箱盖以上,并定时检查其贮放情况。对于拆卸储油柜运输的变压器,贮存时必须安装上储油柜以保证有一定的油压与油量,

适应其温度变化的需要。

  五、总装配:

  7、不拆卸运输的变压器,即可做投入运行前的试验项目。拆卸运输的变压器,必须先装好储油柜,安全气道。

  8、装水银温度计,信号温度计的同时要将温度计座内注满变压器油。

  9、装吸湿器的同时要将吸湿器的下部加注变压器油(吊式吸湿器),详见吸湿器使用说明书。

  10、装配好其它零部件。

  11、将散热器及储油柜的蝶阀板门打开,注入合格变压器油至储油柜正常油面高度(视其环境温度定其油面高度),注油时所有放气塞必须打开,冒油时再密封好。

  12、注入变压器油后,将散热器、气体继电器,套管等的放气塞密封好,并检查所有密封面,停放24小时后,检查其是否有渗漏油现象,并再次放出气体继电器的

气体。在补注变压器油时,须注意补注变压器油型号、产地或油基,不同型号的变压器油一般不得混合使用,若混合使用须经混油试验后方可使用。

  13、取变压器油样,并做试验进行化验分析。

  14、注油完毕应开始做密封试验,试验方法如下:

  气压静压试验:利用储油柜上之通气孔,用0.25MPa干净干燥的压缩空气做静压试验,保持3小时,应无渗油现象。

  15、试验注意事项:

  (1)将储油柜与箱盖连通的活门闭合后,拆下安全气道的玻璃以尺寸相同的钢板代替良好密封。(运行时仍换上玻璃板)

  (2)使套管内充满变压器油。

  (3)气体继电器放气

  16、变压器如有气体继电器,安装到地基后,储油柜一端应垫高10-15毫米使用变压器略有倾斜。以增加气体继电器之动作灵敏度。

  六、投入运行:

  17、变压器总装后,干投入运行前应经过如下试验:

  (1)测量绝缘电阻。

  (2)测量直流电阻。

  (3)外施工频高压试验,试验电压按出厂试验标准之85%。(见产品证明书上之记录)、历时一分钟。

  (4)用不大于130%额定电压进行空载试验,历时半分钟。注意此试验中变压器的音响及仪表之变化。

  (5)测量变压器之空载电流与空载损耗,测得结果应与出厂试验结果无显著差别(参见产品证明书上相应之试验数值)。

  上述试验均应在变压器注油至少10小时以后进行,进行试验时,应保持上述项目之先后程序。

  18、变压器通过了第17条所列之试后,应进行如下检查:

  (1)整定与试验保护装置:气体继电器、过电流继电器,差动继电器之动作。

  (2)试验油短断器的传动机构与联锁装置之动作。

  (3)检查储油柜油面,储油柜与变压器之连管活门一定要开通。

  (4)校验温度计之读数。

  (5)检查变压器各处是否有其他不相干的东西存在。

  (6)油箱接地是否良好。

  (7)是否漏油。

  19、装有气体继电器的变压器,在试投入运行时,先将气体继电器的信号触头至变压器的电源跳闸回路,过电流保护时限整定为瞬时动作;然后变压器接入额

定电压,历时30分钟,倾听变压器响声,如有可能变压器接入的电压由零渐升,以便早期发现故障。

  20、变压器由供电侧接入电源,因为变压器的保护装置多装在该侧,如发生不正常情况能及时切断电源。

  21、试验完毕后,切断电源,重新调整过电流保护定值,并将气体继电器的信号触头接至报警回路,跳闸触头接至继电器保护之跳闸回路,再使变压器在额定

电压下空载合闸3-5次,以检查在激磁电流冲击作用下的断电保护装置之动作。

  22、如变压器接入电源的试验结果良好,例可接纳负荷,投入运行。

  23、变压器在运行中,应经常检查各温度指示及油面指示等装置和保护装置(如气体继电器等)以保证其动作可靠;经常查看各个密封处有无漏油。

  24、关于变压器之维修应遵照水电部颁布的变压器规程。

  1、变压器渗漏油

  (1)油箱各密封垫逐步老化,导致紧固螺丝松动,造成漏油。措施:每半年检修变压器,紧固相应螺丝,十年以上应考虑更换密封圈

  (2)过负荷运行使油温升高,引起油的体积膨胀,发生漏油或喷油。措施:合理选择变压器容量,必要时可进行增容。

  (3)焊接部位存在缺陷(该项发生机率较小,出厂实验时已完成密封试验)。

  2、变压器油位异常

  (1)温度过低导致油面下降。注意:补油后再投入使用。

  (2)检修过程中多次取油而未添加。措施:检修变压器后,仔细检查各项问题,确定无误后再进行投运。

  (3)油箱壳变形。措施:应选用优质变压器外壳。

  (4)发生渗漏而未及时发现。措施:每半年检修变压器,作为重点考核项目。

  3、变压器噪音大

  (1)变压器过载运行。措施:合理选择变压器容量,必要时可进行增容。

  (2)变压器固定件松动,产生共振。措施:每半年检修变压器,作为重点考核项目。

  (3)变压器铁心松动。每半年检修变压器,作为重点考核项目。

  4、气体继电器动作

  (1)变压器内部有气体产生。措施:检查变压器,确定无故障时,放掉气体在投入运行。

  (2)缺油,造成误判。措施:补油至观察窗一般位置(270刻度)

  5、变压器电压输出不平衡

  (1)零线接地不良。措施:零线接地电阻保证≤4Ώ。

  (2)负荷分配不均。措施:合理分配三相负荷。

  (3)系统发生铁磁谐振,使三相电压不平衡。措施:请专业人士试验判断,增加消谐设备。

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